CF192VD - Documents

Documentation et Litératures

Vous trouverez ici de l'information fort utile que vous pouvez télécharger et utiliser selon vos besoins. Nous ferons à l’occasion des annonces lorsqu’un nouveau document sera disponible mais nous vous invitons à visiter cette page de temps à autre afin de profiter au maximum de ce service.

Si vous croyez qu’une information devrait être mis en ligne ici, n’hésitez pas à communiquer avec nous en faire la suggestion.

Phraséologie VFR

Document très intéressant à lire!. Un must pour tous les pilotes désireux d'améliorer leur aptitudes en communication

radio. Le document est disponible en français et en anglais. Cliquez sur l'image pour voir le document en format PDF.

The AeroElectric Connection Rev12
La bible de l'électricité des aéronefs. Il n'est pas donné à tout le monde de maitriser toutes les notions des systèmes électriques d'un aéronef. Un document de la sorte peut cependant donner un sérieux coup de main pour vous aider à comprendre la logique des circuits et surtout les pratiques acceptable en aéronautique.

Conseillé aux utilisateurs expérimentés et aux constructeurs amateurs. En anglais seulement. Cliquez sur l'image pour voir le document en format PDF.

Signaux de Circulation au Sol

Voici une version simplifié des signaux de circulation au sol que tous les pilotes devraient être en mesure de

reconnaître afin d'assurer la sécurité des manœuvres au sol sur les aires de circulation aux aérodromes. Ceci vous

sera très utile lors de votre prochain RVA où des placeurs (marshallers en anglais) sont postés pour diriger la

circulation lors de l’évènement.

Sachez que dans les faits, il y a quelques 30 signaux différents qui sont normalement utilisés dans les grands

aéroports en raison notamment du niveau de trafic très souvent élevé à ces endroits et aussi parce que les aéronefs y

circulant sont passablement plus complexes et plus GROS que nos petits appareils

Procédures de Vol Spéciales
L'aéroport de Val-d'Or est très bien desservi par une station d'information de vol (flight Service Station) qui a pour mandat notamment d'informer les pilotes sur les conditions du trafic aérien dans son secteur. Cependant, certains usagers sont moins familier avec les exigences d'une zone MF comme Val-d'Or et nous croyons qu'il est important d’informer les pilotes qui désirent s’y rendre pour un RVA.

ATTENTION : Ces procédures ne remplacent pas celles décrites dans le Supplément de Vol Canadien (CFS).

Le FSS de Val-d'Or n'est pas une zone contrôlé mais exige que tous les appareils se trouvant aux abords ou à l'intérieur de sa zone soient munis d'une radio émettrice et réceptrice fonctionnelle. Conséquemment, vous devez vous annoncer AVANT d’entrer dans la zone sans quoi, vous serez en infraction. Une autre particularité de l’aéroport de Val-d’Or est son circuit « à droite » pour la piste 36. La connaissance de ces particularités est essentielle pour la sécurité du secteur. Pour cette raison, prenez donc la peine de consulter la toute dernière version du Supplément de Vol Canadien (CFS) pour la planification de votre vol.

Nous désirons aussi porter votre attention sur les limitations des applications d’aides à la navigation que l’on retrouve maintenant sur les tablettes Android ou IPad. Sachez que la majorité de ces applications sont principalement destiné aux espaces aériens Américains et qu’ils représentent souvent TRÈS mal les particularités des aéroports Canadiens et de leurs espaces aériens. Soyez prudent dans leur utilisation et encore une fois, prenez soins de vérifier à plus d’une fois les informations indiqués par votre application avec celles se trouvant dans le CFS. Ce dernier a naturellement préséance sur toute autre forme d’information.